En marzo pasado, el buque japonés Ever Given encalló en la parte estrecha del canal del Suez y bloqueó el paso marítimo por un periodo de seis días, sin embargo, esto ha dado paso a un prolongado litigio legal que a la fecha ha impedido que las empresas que pagaron por el traslado de sus productos en los contenedores, puedan recuperarlo.

La autoridad del Canal de Suez presentó una compensación inicial de $916 millones al propietario del barco por los daños y perdidas incurridos y posteriormente un tribunal egipcio confiscó el buque con sus 18,300 contenedores de carga, mientras dure la batalla legal.

Varias compañías afectadas manifestaron que se que han quedado en la oscuridad sobre el estado de sus productos y que están excluidas de las negociaciones relacionadas con su liberación, incluso podrían verse obligadas a pagar.

Según un principio de ley marítima conocido como “avería común”, exige que los involucrados en un viaje compartan proporcionalmente los costos en caso de una pérdida.

“No tenemos muchas esperanzas de ver nuestro inventario este año, y aunque están aseguradas en tránsito, hemos adivinado que habrá pocas posibilidades de ver un acuerdo durante meses, sino años”, expresó el director del fabricante de bicicletas británico, Pearson 1860.