Este jueves, el ministro de Obras Públicas, Romeo Rodríguez, enfatizó que uno de los principales aspectos que contemplan las reformas planteadas a la Ley de Transporte, es el tiempo de vida útil de los buses y autobuses que circulan en el país.

“En la reforma de ley también se está regulando el tiempo de vigencia de las unidades de transporte público”, dijo el funcionario, añadiendo que durante mucho tiempo en el país se permitió más años de lo que debería ser.

El funcionario explicó que se ha tomado como base para establecer el nuevo periodo de vigencia de las unidades, las recomendaciones que hacen los fabricantes, considerando el desgaste que las unidades sufren con el pasar del tiempo, debido al servicio que ofrecen “En el caso de la unidad de transporte público están en constante movimiento, necesitan mayor mantenimiento”, apuntó.

Rodríguez Herrera, se refirió también a la necesidad de incorporar tecnología, para vigilar que se cumplan los requisitos para obtener los permisos de circulación de las unidades, así como la compensación económica, esta última según dijo el funcionario, se entregó durante muchos años a unidades “fantasmas”, es decir, todas aquellas que no prestaban servicio a la población.

En relación a esto, el ministro afirmó que en el periodo de 1996 hasta el año 2003, los gobiernos anteriores perdonaron $28 millones en multas al sector transporte. Dinero que pudo haber sido invertido en obras de beneficio para la población, dijo el funcionario.

Es por ello, que hizo hincapié en la urgente necesidad de aplicar dichas reformas a la Ley de Transporte, con la incorporación de revisiones técnicas y el uso del Sistema de Posicionamiento Global (GPS, en inglés).