Con los votos de 67 diputados, se aprobó la Ley de Régimen Especial para la Simplificación de Trámites y Actos Administrativos Relativos al Tren del Pacífico, esto dijeron los diputados, con el fin de acelerar el proceso de construcción del proyecto.
La obra no se hará bajo la Ley de Adquisiciones y Contrataciones de la Administración Pública (LACAP), sino bajo lineamientos de la Unidad Normativa de Adquisiciones y Contrataciones (UNAC), del Ministerio de Hacienda, para dar más celeridad a los trámites.
“Se va a ocupar un proceso ordenado que emanará de la UNAC, bajo parámetros internacionales de transparencia. La Corte de Cuentas tendrá capacidad de auditar financieramente y los procesos”, dijo el diputado y presidente de la Comisión de Economía, Rodrigo Ayala.
Por otra parte, la adquisición de inmuebles para abrir paso al Tren del Pacífico se hará bajo el marco legal, dando a las familias afectadas tres opciones: una vivienda a través del Fondo Social para la Vivienda (FSV), construcción de casa por medio del Ministerio de Obras Públicas (MOP) o la entrega de cheque para que las personas busquen en el mercado una vivienda de su preferencia.
Actualmente, la obra se encuentra en etapa de licitación de diseño de ingeniería básico, en donde se ha invitado a participar a empresas nacionales e internacionales.
Los diputados de la oposición cuestionaron duramente el procedimiento a seguir. Alegaron que la falta de transparencia en el uso de recursos públicos es uno de los vacíos legales que adolece la normativa, tomando en cuenta que no se estima cuando se terminará el proyecto.
Trayecto del Tren del Pacífico
El objetivo del proyecto es que el tren se mueva de punta a punta en todo el país, llevando tanto mercancías como pasajeros de Oriente al centro, de Occidente al centro, de Oriente a Occidente y viceversa.
“Se proyecta que vaya al Oriente con la idea de que la conectividad sea amplia y para toda la nación, y enlazar a todos los países centroamericanos, para convertirnos en un impulso económico para toda la región”, detalló el diputado Ayala.
Como parte de la primera línea de construcción se completará la vía desde el puerto de Acajutla, Sonsonate, hasta San Salvador, en dos fases.
En la primera etapa se construirá desde el puerto de Acajutla hasta el Sitio del Niño, San Juan Opico, La Libertad. En la segunda, desde el Sitio del Niño hasta la ciudad capital.
La obra contempla 12 cruces en ríos, para lo cual se construirán obras de paso. También incluye 17 intersecciones con la red vial, por lo que se necesitará una coordinación para que los vehículos y el tren no choquen en su tránsito.
El Tren del Pacífico, que está a cargo del MOP, forma parte del Plan Cuscatlán, documento que dirige las acciones del Gobierno en la ejecución de proyectos para el desarrollo del país.
